Buse JP 5.5mm pour moteur 2.1
Cette buse JP Racing en aluminium anodisé bleu est gravée 5.5. Elle est dotée d'un dessin de venturi spécifique qui augmente notablement le rendement du moteur et sa vitesse de pointe.
Cette buse JP Racing est tout particulièrement destinée aux moteurs JP Eagle 12 et aussi à tout les moteurs 2.1 de fabrication Novarossi.
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Sac de transport Schepherd
Le nouveau sac de transport Shepherd vient d'arriver. Pour transporter votre Velox, les outils, les pneus, les moteurs et autres équipements.
Les roues et la poignée télescopique en aluminium rendent son déplacement trés facile.
Quatre poches supplémentaires à l'extérieur, offre plus d'espace pour stocker des accessoires et documents.
La grande sangle peut être ajustée et rend le sac facile à soulever et transporter.
Le sac est brodé du logo représentant la tête du bélier et des logos Shepherd pour une finition des plus élégantes.
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Pignon de 15 Dents Velox.
Pignon 15 dents Alu. Hard de première vitesse pour cloche Velox.
Special piste courte.
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Set de poulies Alu. de transmission Velox
Set de 3 poulies Alu. anodisées dur pour transmission Velox 1/8.
Ce set comprend une poulie de 20D - 18D et 16Dents.
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Set de poulies Alu. de transmission.
Set de 3 poulies Alu. anodisées dur pour transmission Velox 1/8.
Ce set comprend une poulie de 20D - 18D et 16Dents.
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Paliers Ar. Velox'09
Nouveaux paliers arrière Option’09 en aluminium T7075.
Cette nouvelle pièce a été spécialement conçue pour abaisser le centre de gravité de la Velox. En utilisant ces nouveaux paliers arrière Option’09, l’arbre rigide et les disques de frein de l'essieu arrière sont abaissés d'environ 3mm.
Cette Option’09 améliore notablement le comportement du châssis Velox.
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Châssis Velox'09
Ce châssis dispose d'une découpe avant spécifique dans laquelle un lest de 30g peut être fixé ainsi que de 4 trous latéraux pour le montage de lests supplémentaires pour arriver à un lest maximal de 100gr (70gr + 30 gr).
En lestant jusqu'à 100gr ce châssis, le centre de gravité est plus bas et le rendement de l’auto est grandement amélioré en courbes.
Nota : Il est fortement recommandé d'utiliser le nouveau châssis S903101 prévu pour la fixation du lest avant de 30g car cela augmente notablement la stabilité du châssis.
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Kit Fusées Av & Ar Velox'09
Avec les nouvelles fusées et moyeux Av. & Ar. '09 prévues pour recevoir des excentriques, il est possible d'utiliser des pneus plus petits en diamètre avec la même garde au sol. Ceci est extrêmement utile dans les longues finales et ainsi éviter un changement de pneus. Les inserts avec excentrique sont en aluminium de haute qualité 7075 T6 pour un ajustement parfait des roulements. Les blocs sont en plastique renforcé fibre de verre afin d'assurer une position stable et précise des inserts.
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Set montage renforts Carro. & Aileron
Ce Set contient toutes les vis et écrous nécessaires à la bonne fixation des renforts de carrosserie et aileron pour une carrosserie 1/8e.
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Refroidisseur gaz de pressurisation
Ce refroidisseur de gaz se place entre le résonateur et le réservoir a fin de diminuer la température des gaz qui entrent dans le réservoir pour sa pressurisation. La température plus basse des gaz à pour effet d’augmenter l'autonomie en carburant.
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Renforts de Carrosserie + Aileron Velox
Ce kit complet pour les carrosseries 1/8e se compose d'un aileron et des renforts de carrosserie pour une rigidité maximun et une tenue de route parfaite.
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Kit conversion train arrière Velox.
Testé pour la première fois à Valence,
tous les pilotes ont étés satisfait de l'augmentation de la performance procuré par cette modification. La distance entre les axes des triangles inférieurs est plus faible pour augmenter la longueur des triangles. Avec cette modification,le train arrière de la Velox devient plus stable et il est plus facile à piloter. Pour avoir le même angle pour les amortisseurs, deux plaques de fibre de carbone sont fixées aux triangles et comportent 2 points de fixation.
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Barre anti-roulis réglable Ar. Velox
Testée lors du Championnat d’Europe de Valence, cette nouvelle barre anti-roulis réglable arrière à fait l’unanimité parmi les pilotes. Cette barre réglable permet d’adapter finement le comportement du train arrière de la Velox et de l’adapter au mieux au circuit et aux exigences du pilote.
Sa conception innovante garantit une réponse directe et parfaite de cette nouvelle barre anti-roulis.
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Gamme d'outils Shepherd
Ces nouveaux outils sauront satisfaire, par leur qualité, tous les pilotes. Ces outils sont de haute qualité et avec le manche en aluminium anodisé bleu. Léger grâce à son manche en aluminium, il est spécialement étudié pour avoir sa surface antidérapante et ainsi permettre un serrage mieux contrôlé. Cette série d’outils peut personnalisée si vous le souhaitez. Les lames sont en acier trempé pour donner une longue durée de vie et ajustage précis. Ces outils sont disponibles, soit en Set ou à l'unitédans les tailles 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm et 3,0 mm. Les lames de rechange sont disponibles séparément ou en Set complet.
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Tirants à pas inversé acier Velox
Ces tirants à pas inversés sont réalisés en acier et remplacent ceux en aluminium utilisés sur la Velox pour la barre anti-roulis Ar. et le réglage de carrossage Ar.
Un plus pour la fiabilité de la Velox!
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Bouchons de protection - moteur 2.1cc
Ces 3 bouchons noirs permettent d'obturer les 2 entrées du carburateur et la sortie d'échappement du moteur pour éviter toute intrusion durant les opérations de démontage et de maintenance.
Ces bouchons sont à utiliser lorsque vous démontez et voulez nettoyer ou stocker votre moteur après utilisation.
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Bouchons de protection - moteur 3.5cc
Ces 3 bouchons noirs permettent d'obturer les 2 entrées du carburateur et la sortie d'échappement du moteur pour éviter toute intrusion durant les opérations de démontage et de maintenance.
Ces bouchons sont à utiliser lorsque vous démontez et voulez nettoyer ou stocker votre moteur après utilisation.
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Coude Court JP
Coude Court in-line conforme à la réglementation EFRA 2008.
Ce modèle de coude pour la piste est parfaitement cylindrique pour être en accord avec la nouvelle réglementation EFRA 2008.
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Coude Moyen JP
Coude Moyen in-line conforme à la réglementation EFRA 2008.
Ce modèle de coude pour la piste est parfaitement cylindrique pour être en accord avec la nouvelle réglementation EFRA 2008.
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Moteur Nova-JP 353 RACE 12
Le moteur Novarossi 353 Race est la version la plus aboutie de la gamme Novarossi en matière de moteur destinés à la classe Touring. Préparé JP Racing, ce moteur donnera encore plus de performance et une grande fiabilité grâce à son traitement HardBlack et sa préparation spécifique qui fait la réputation des moteurs JP Racing dans le monde entier.
Le Nova-JP 353 RACE est par ses performances et sa fiabilité au sommet des moteurs de sa catégorie.
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Moteur Nova-JP 359 RACE 21
Le moteur Novarossi 359 Race est la version la plus aboutie de la gamme Novarossi en matière de moteur destinés aux châssis piste 1/8e. Préparé JP Racing, ce moteur donnera encore plus de performance et une grande fiabilité grâce à son traitement HardBlack et sa préparation spécifique qui fait la réputation des moteurs JP Racing dans le monde entier.
Le Nova-JP 359 RACE est par ses performances et sa fiabilité au sommet des moteurs de sa catégorie.
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Résonateur Piste JP EFRA-3036
L'échappement EFRA 2036 a été étudié et réalisé pour être conforme à l'homologation EFRA 2008. Ce résonateur est des plus performant et assure un excellent rendement au moteur.
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Coude Court JP
Coude Court in-line JP Racing EFRA 2008.
Ce coude pour moteurs de piste est cylindrique pour être en accord avec la nouvelle réglementation EFRA 2008.Ce coude est le complément du résonateur JP EFRA 3036.
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Coude Moyen JP
Coude Moyen in-line JP Racing EFRA 2008.
Ce coude pour moteur de piste est cylindrique pour être en accord avec la nouvelle réglementation EFRA 2008..Ce coude est le complément du résonateur JP EFRA 3036.
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Résonateur Buggy EFRA 3004
Résonateur Buggy in-line 3 chambres EFRA 2008.
Ce nouveau résonateur 3 chambres Buggy est conforme à la nouvelle réglementation EFRA 2008.
Réf : 67086
Résonateur Buggy EFRA 3005
Résonateur Buggy in-line 3 chambres EFRA 2008.
Ce nouveau résonateur 3 chambres Buggy est conforme à la nouvelle réglementation EFRA 2008.
Réf : 67087
Résonateur Piste EFRA 3006
Résonateur Piste in-line 3 chambres EFRA 2008.
Ce nouveau résonateur EFRA 3006 à 3 chambres est issue du modéle 2052. Ce nouveau réso. est conforme à la nouvelle réglementation EFRA 2008
Réf : 67088
Résonateur Piste EFRA 3007
Résonateur Piste in-line 3 chambres EFRA 2008.
Ce nouveau résonateur EFRA 3007 à 3 chambres est issue du modéle 2015. Ce nouveau réso. est conforme à la nouvelle réglementation EFRA 2008
Réf : 67089
Coude Court EFRA 2008
Coude Court in-line conforme à la réglementation EFRA 2008.
Ce modèle de coude pour la piste est parfaitement cylindrique pour être en accord avec la nouvelle réglementation EFRA 2008.
Réf : 66661
Coude Moyen EFRA 2008
Coude Moyen in-line conforme à la réglementation EFRA 2008.
Ce modèle de coude pour la piste est parfaitement cylindrique pour être en accord avec la nouvelle réglementation EFRA 2008.
Réf : 66662
Pneus 1/8 Enneti Mugen "Light"
Enneti, suite à sa pôle position réalisée au dernier Championnat du Monde 2007, met sur le marché de nouveaux pneus montés sur des jantes Ultra Légères. Même gomme que par le passé, les nouvelles jantes en polycarbonate allègent le train complet de près de 20 grammes.
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Pneus 1/8 Enneti Kyosho "Light"
Enneti, suite à sa pôle position réalisée au dernier Championnat du Monde 2007, met sur le marché de nouveaux pneus montés sur des jantes Ultra Légères. Même gomme que par le passé, les nouvelles jantes en polycarbonate allègent le train complet de près de 20 grammes.
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JP First Line Stock Version
La gamme des moteurs FirstLine Stock est spécialement dédiées aux pilotes désireux d'acquérir un moteur de la marque JP Racing sans investir dans un modèle préparé de haut de gamme.
La gamme FirstLine comprend 3 moteurs pour couvrir l'ensemble des utilisations en Piste et Tout Terrain.
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JP First Line Black Version
La gamme des moteurs FirstLine Black est spécialement dédiées aux pilotes désireux d'acquérir un moteur de la marque JP Racing sans investir dans un modèle préparé de haut de gamme.
La gamme FirstLine comprend 3 moteurs pour couvrir l'ensemble des utilisations en Piste et Tout Terrain.
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Velox 1/8ème
La Velox est des plus novatrice pour un modèle de cette catégorie. Conçue par un pilote, pour des pilotes, la Velox renferme des réglages jusque là inaccessibles sans changement de pièces. Pour un surcroit de performance et une roue libre sans pareil, la Velox est dotée de pièces en aluminium pour supporter l’ensemble de sa transmission et rendre celle-ci très libre.
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Moteur Buggy Eagle 21 B-7T
Le moteur Eagle B-7 est destiné aux Buggy 1/8e et Truggy. Ce moteur a été développé pour donner encore plus de performance et de fiabilité.
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Moteur Eagle 12 TL-3T
Déjà connu comme l’un des moteurs les plus brillants du marché, le FX 12 T-03 vient de subir quelques modifications afin de donner en version Eagle 12 TL-3T encore plus de puissance à ce 3 transferts à la norme EFRA & IFMAR. Ces modifications font suite à une longue année de compétitions, de tests et de mises au point avec les meilleurs pilotes du moment.
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Kawahara - Châssis Pro 5mm MRX-4
Le châssis Kawahara pour MRX-4 a été étudié par les pilotes du célèbre et très compétitif team japonais. Son épaisseur de 5mm lui donne une excellente rigidité, mais ce n'est pas sa seule innovation. L'innovation notable est que les allégements avant et arrière peuvent être fermés par des plaques en carbone à fixer individuellement ou en totalité afin de changer l'appui du châssis. Après de nombreux tests les pilotes japonais ont découvert ce réglage aussi inattendu qu'efficace. Ce châssis est livré avec 3 lests de 10, 18 et 26gr permettant d'obtenir le poids légal sans risque de perte du lest. Le kit comprend aussi deux cales de réglage qui s'indexe dans les trous du châssis pour effectuer les réglages habituels.
Réf : 94158
Carrosserie Zac Project EFRA 31495
Cette nouvelle carrosserie 'Zac Project' du fabricant KAWAHARA porte le numéro d'homologuation EFRA 31495.
Cette carrosserie donne une plus grande directivité et une stabilitée accue grâce à sa forme interne surbaissée et à son avant spécifique.
Elle se monte sur tous les châssis 1/8 piste où elle est devenue une référence internationale.
Réf : 17242
Outil de démontage d'insert
Cet outil JP Racing permet de retirer facilement l'insert du haut moteur sans abîmer celui-ci.
Il permet aussi un nettoyage aisé de la chambre de combustion par un bon maintient de l'insert.
Cet outil réversible est compatible avec les inserts de type Standard et Turbo.
Réf : 93870
Outil de démontage des chemises 2,1cc
Cet outil JP Racing permet de retirer facilement la chemise de votre moteur 2,1cc.
L'outil permet aussi de tenir la chemise pour un nettoyage facile.
Compatible: JP/FX/Novarossi course longue (alésage : 13,80 mm)
Réf : 93869
Carburateur 3,5cc Buggy
Novarossi améliore encore son carburateur buggy qui est déjà une référence en la matière.
Son attache avec le carter est entièrement surmoulé plastique afin d'éviter toute conduction thermique et d'empêcher le vapor-lock.
Ce carburateur de 8mm est conçu pour recevoir des buses de réduction permettant d'adapter la consommation du moteur aux contraintes du circuit.
Réf : 65556
Kit d'entretien moteur
Ce kit contient :
1 fiole de pâte de polissage
2 fioles d'huile de filtre à air
1 fiole d'huile de remontage.
Réf : 90121
Kit d'entretien moteur + Filtres à air
Ce kit contient :
1 fiole de pâte de polissage
1 fiole d'huile de filtre à air
1 fiole d'huile de remontage
2 filtres à air mousse piste 1/8.
Réf : 90120
Options Mugen MTX-4
Toute une gamme de superbes options pour tous les possesseurs de Mugen MTX-4.
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Outil de réglage ressort d'embrayage
Cet outil JP Racing permet le réglage facile du ressort des embrayages réglables.
Compatible avec les différents embrayages du marché(Velox, Mugen, Serpent, Kyosho...)
Réf : 93865
Outil de démontage des chemises 3,5cc
Cet outil JP Racing permet de retirer facilement la chemise de votre moteur 3,5cc.
L'outil permet aussi de tenir la chemise pour un nettoyage facile.
Compatible JP/FX/Novarossi course longue (alésage : 16,26 mm)
Réf : 93866
Outil de remontage des chemises 3,5cc
Cet outil JP Racing permet de remonter facilement la chemise des moteurs 3,5cc dans le carter.
Cet outil simplifie le positionement de la chemise avec l'axe situé sur le carter.
Compatible: JP/FX/Novarossi course longue (alésage : 16,26 mm)
Réf : 93867
Outil de remontage des chemises 2,1cc
Cet outil JP Racing permet de remonter facilement la chemise des moteurs 2,1cc dans le carter.
Cet outil simplifie le positionement de la chemise avec l'axe situé sur le carter.
Compatible FX/Novarossi (alésage : 13,80 mm)
Réf : 93868
Réso. Novarossi EFRA 2630
Spécialement étudié pour les moteurs PLUS 12 (2,1cc) et fabriqués par Novarossi avec de nouvelles techniques de fabrication, ce nouveau résonnateur est à même de satisfaire pleinement les compétiteurs les plus exigeants...
Réf : 69707
Réso. Novarossi EFRA 2052
Spécialement étudié pour les moteurs PLUS 21 (3,5cc) et fabriqués par Novarossi avec de nouvelles techniques de fabrication, ce nouveau résonnateur est à même de satisfaire pleinement les compétiteurs les plus exigeants...
Réf : 67085
Démonte volant Universel
Démonte volant universel Piste ou Buggy 3 ou 4 points.
Réf : 93863
Tee-Shirt JP Racing
Retrouvez chez votre distributeur habituel ces deux nouveaux Tee-Shirts aux couleurs de JP Racing.
-> Toutes les réf
Réducteur d'échappement
Monté à la sortie d'échappement, le réducteur diminue son diamètre. Il passe de 12mm environ à 9,5mm entraînant une diminution de la consommation. Ce réducteur est utilisable sur tous les blocs moteur 3,5cc à usage buggy.
Réf : F21012
Coudes coniques in-line FX21R
La conicité interne de ces nouveaux coudes procure plus de puissance à bas régime et de meilleures montées en régime. Disponibles en 3 longueurs pour s'adapter au mieux à chaque circuit.
Réf : F41015
Coudes coniques in-line FX12 Piste
La conicité interne de ces nouveaux coudes procure plus de puissance à bas régime et de meilleures montées en régime. Disponibles en 3 longueurs pour s'adapter au mieux à chaque circuit.
Réf : F41615
Coudes paraboliques in-line FX21B
Trois nouveaux coudes in-line pour vos moteurs buggy 3,5cc.
Réf : F41006
Huile JP Racing pour filtre à Air
Toujours d'aussi bonne qualité, l'huile JP Racing devient bleue...
Réf : 90109
Cloche d'embrayage Alu
Cette cloche en aluminium affiche un poids mini de 4 grammes... Elle permet une meilleure accélération. Disponible pour embrayages MUGEN et SERPENT.
Réf : 93520
Cache antipoussière
Ce cache conçu pour les moteurs 3,5cc Buggy protège efficacement le roulement avant de la poussière tout en préservant la liberté de rotation du vilebrequin.
Réf : F29063
Outil de démontage volants
Cette clé évite les marques de pince ou d'autres outils mal adaptés au démontage du volant qui peut s'en trouver déséquilibré ou faussé. Compatible avec les volants d'embrayages piste Mugen et Serpent.
Réf : 93860
Outil de démontage roulement avant
Cet outil permet de démonter le roulement avant du carter moteur. Il est compatible avec les moteurs 2,1cc et 3,5cc.
Réf : 93862
Arrache volant
Une fois l'écrou d'embrayage démonté, cet outil vous permet de débloquer le volant du vilebrequin sans le voiler. Compatible avec tous les embrayages 1/8 et 1/10.